Algunes recomanacions per al manteniment dels pneumàtics de cotxes motos tot terrenys i vehicles en general, imprescindibles per circular amb seguretat i evitar accidents. Cal dedicar una especial atenció a la degradació dels pneumàtics.
1- Una pressió incorrecta dels pneumàtics repercuteix negativament sobre el seu comportament i la seva duració. És molt important revisar periòdicament la pressió dels pneumàtics.
2- Un seguiment de desgast cada 5000 Km, ens donarà una referència exacta de l'estat dels pneumàtics.
3- És bo permutar les rodes davant-darrera, sense creuar-les, quan correspongui i sigui possible. Els resultat serà un desgast més uniforme dels pneumàtics.
4- Símptomes de desalineació de les rodes:
• desgast irregular dels pneumàtics
• el volant no queda en posició recta
• el vehicle deriva cap a un costat
5- En cas de vibració del volant;
a alta-mitja velocitat: rodes desequilibrades
a baixa velocitat: rodadura irregular, possibles deformacions de pneumàtics o llantes.
6- Si es detecta un soroll de rodament: pneumàtics posteriors amb vicis de desgast , (la banda de rodadura fa onades).
7- Diferents criteris que determinen la substitució dels pneumàtics del vehicle:
• quantitat de Kms.
• profunditat del dibuix ( control dels testimonis de desgast )
• envelliment
• estat de la carcassa.
8- En canviar els pneumàtics, s'han de tenir en compte la mida , l'índex de càrrega i el codi de velocitat originals.
9- Existeix una llei per regular mides alternatives als pneumàtics originals. Aquestes dimensions, poden figurar o no a la fitxa tècnica, però es regulen pels següents criteris d'equivalència.
• +/- 3% diàmetre pneumàtic original.
• < = index de càrrega i codi de velocitat.
10- El desgast dels pneumàtics és un reflex de l'estil de conducció, de les condicions d'utilització i també del tipus de vehicle i les carreteres per les que es circula.
11- Un bon exercici de prevenció , és vital per a evitar ensurts innecessaris.
12- El control i l'adherència dels pneumàtics són més apreciables en l'eix que tracciona, però l'altre eix també es vital per a l'estabilitat del vehicle.
13- En els vehicles que traccionen o poden traccionar per les quatres rodes , és indispensable canviar els quatre pneumàtics alhora.
14- La majoria de dispositius de seguretat del vehicle actuen sobre les rodes, d'aquí la seva importància.
15- Hi ha cotxes equipats amb sistemes de control de pressió i també amb pneumàtics que en cas de punxada poden circular temporalment sense aire, informi's d'aquesta possibilitat.
16- L'oferta de pneumàtics és molt àmplia, però és important seleccionar una marca amb una certa solidesa , que sempre assegurarà un bon resultat.
17- A l'hora de triar uns pneumàtics hi ha diferents valors que s'han de tenir en compte: l'adherència, la duració, i el silenci de funcionament.
18- El glaç, la neu, l'aigua, les baixes temperatures, no seran cap problema per circular, en vehicles equipats amb pneumàtics de contacte o d'hivern.
