Substitució:
Desmuntatge dels pneumàtics gastats, i muntatge dels nous, previ canvi de la vàlvula, i neteja de les pestanyes de les llandes.
Equilibrat de cadascun d'ells
Neteja dels elements de suport de les llamdes
Observar l'estat de cargols i femelles, i netejar-los i lubricant-los lleument, si cal.
Col·locar el conjunt al vehicle
Pre-apretar manualment en alternança, de forma que les rodes quedin perfectament ubicades
Aplicar el parell d'apretada dels cargols recomanat utilitzant una clau dinamomètrica
Verificar la pressió a tots els conjunts (inclosa la roda de recanvi).
Descarregar el vehicle de l'elevador.
Netejar les llandes, i col·locar-hi els embellidors (si pertoca)
Entrega del vehicle.
Recomanacions: Amb pneumàtics nous, cal circular a velocitat moderada durant els primers 300 km, o bé les primeres 5 hores de treball.
Equilibrat de pneumàtics:
Equilibrat de pneumàtics utilitzant les darreres tecnologies, resolent els problemes de vibració i deriva.
Recomanacions:
Aquesta operació, s'hauria de realitzar cada 15.000 o 20.000km, per a mantenir el confort i les prestacions dels pneumàtics.
Alineació de la direcció:
Tant de l'eix davanter con del darrera (segons el vehicle)
- Regulació de la convergència o paral·lelisme
- Regulació de caigudes
- Regulació d'avanços
Recomanacions:
Cal realitzar aquesta comprovació cada 20.000 o 25.000 km, o com a mínim cada cop que es substitueixen els pneumàtics, ja que l'alineació de la direcció afecta directament al desgast dels pneumàtics, a l'estabilitat en carretera, a evitar la fatiga mecànica, i facilita la conducció.
Manteniment dels pneumàtics:
Verificació de la pressió com a mínim un cop al mes.
Reparació de punxades desmuntant els pneumàtics per a avaluar amb total seguretat el seu estat, i procedir a la reparació més adequada.
Permutacions de pneumàtics per a aconseguir-ne el millor desgast (entre 10.000 i 20.000 km)
